радио ✧Афонтовское✧ OnLine

В 2007 году, были закончены работы по сборке и выпуску внедорожника Булат. По сравнению со своим младшим братом Барханом, новый внедорожник стал более комфортным. Так же изменился дизайн кузова.

Модификаций Булата было две, это универсал и пикап. В базовой версии, внедорожник оснащался кондиционером и лебедкой.

В Булат была установлена механическая коробка передач от грузовика Mercedes-Benz. В тоже время раздаточная коробка, мосты и рама остались от ГАЗ-66. Дорожный просвет просто впечатлял — 315 мм. А если учесть, что у русского человека тяга к внедорожному тюнингу, прямо таки непреодолимая, то дорожный просвет на Булате может быть намного больше.

Основной упор в создании внедорожника был сделан на то, что бы не комплектовать Булат, оригинальными новыми деталями. Это бы повысило стоимость и усложнило ремонт. Все узлы и агрегаты были взяты от уже производящихся автомобилей.

Из дополнительных опций, которые появились у Булата нельзя не сказать, что в базе внедорожник шел с дополнительным освещением (люстра располагалась над лобовым стеклом).

Ходят слухи (лично я не могу их подтвердить или опровергнуть, потому что я не нашел вообще никакой информации), о том, что внедорожник Булат, можно купить даже сейчас, то есть потенциальный покупатель может сделать заказ и специально для него соберут такого красавца.

А вообще, на данный момент, как мне кажется, ниша автомобильного рынка, именно в плане больших внедорожников, пустует.

И ГАЗ мог бы занять эту нишу с такими автомобилями. Хотя если копать глубже, ГАЗ имеет к таким внедорожникам косвенное отношение.